そろそろ模型も…

けっきょく年が変わって撮影には３回程度しか行けていない。昨年暮れに大阪から戻って、さあ〝朝練〟に精を出すぞ！と張り切っていたのだが、出撃しようと思うと天気が悪かったりする。少しでも雲があると、この時期は日の出が遅いから暗くて撮影できない。デジタルカメラが高性能になり高感度撮影が身近になったとはいえ、やはりある程度の明るさがなくては撮れない。「あけぼの」が東十条を通過するのは６時４６分が定刻。したがってまだ日の出前になるわけだから東の空に雲があっては撮影は難しい。流し撮りにしても明るいに越したことはない。無理をしても思うような収穫は得られまい。
さらにここ数日は日本海側の大雪で「あけぼの」は運休ときている。「北斗星」「カシオペア」は走っているようだが、「あけぼの」が撮れないのに出掛けて行く気力が起きないというのが実情だ。
こういう現実は、いずれ迎えることになるであろう「あけぼの」廃止を実感させられる。ホント、「あけぼの」が消滅したら鉄道撮影の機会は激減するのは間違いない。そろそろカメラに大金を投資することも終わりに近づきそうだ。

そうなるとまた興味が模型に戻るのは日の目を見るより明らか。
今でこそ無闇に模型店に近づかないように自粛しているが、毎月模型誌を見ていればどんなものが販売されているかはよく知っている。挙げたらキリがないがムサシノモデルのＯＪゲージのＳＬや１６番のＤＤ５１、モデッロ・セッテのキハ８１、珊瑚のＤ５２北海道型、Ｃ１１、天賞堂のブラスＣ５８重装備などのいくつかはカメラへの散財がなければ手にしていたはず。ＥＦ６４１０００番台がブルトレを牽かなくなるころまでそれらの製品が市場に残っていれば、いくつかは集めたいと思うが…。
とにかく、この２，３月あたりに集中するニコンの新製品ラッシュが終われば、そろそろ模型に回帰するべく情報収集を始めよう。

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予定稿としてこの記事を書いておきながら画像をアップしていなかった。最近のものがなく、苦し紛れに昨年のお召し列車から。
定位置で撮影後、坂を下って機関車だけを撮ってみた。撮影に使った２４００万画素のD３Xも３６３０万画素といわれるD８００の登場で過去のものとなる。